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| deputado estadual José Carlos Barbosinha (PSB) |
O deputado estadual José Carlos Barbosinha (PSB), encaminhou requerimento nesta quinta-feira (11) ao diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Luiz Macedo Bastos, ao diretor-presidente da América Latina Logística (ALL), Alexandre de Jesus Santoro e ao diretor-presidente da Rumo Logística, Daniel Rockenbach, solicitando dentro do prazo de dez dias, que seja enviada a presidência da Assembleia Legislativa cópias dos contratos de concessão da ALL Malha Oeste (MS), com vencimento previsto para o ano de 2026 e da concessão ALL Malha Norte (MS/MT), com vencimento previsto para o ano de 2079, ambos realizados com a empresa ALL, bem como a cópia de todos os acordos firmados entre a ALL e a Rumo Logística.
Conforme o deputado, o objetivo é acompanhar e investigar a situação de inoperância dos ramais ferroviários federais que atravessam o Estado. Recentemente a Assembleia recebeu uma denúncia do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas Ferroviárias de Bauru e Mato Grosso do Sul - CUT, sobre a suspensão do tráfego de trens na primeira semana do mês de maio entre as cidades de Três Lagoas e Agente Inocêncio, um trecho de 700 quilômetros de malha ferroviária. A empresa já havia abandonado um trecho de 302 quilômetros entre Campo Grande e Ponta Porã, totalizando até agora 1.002 quilômetros de malhas desativadas.
As Empresas ALL e Rumo Logística também suspenderam o transporte de combustíveis para o Estado que era realizada por meio de Malha de Bitola Estreita, entre as cidades de Campo Grande e Paulínia (SP) o que implicará em mais caminhões na estrada transportando produtos perigosos.
Para Barbosinha, pressupõe-se que tais medidas teriam sido motivadas pela falta de investimentos e pelo péssimo estado de conservação da malha ferroviária, levantando a suspeita de que os investimentos acordados pelos contratos de concessão não foram devidamente realizados, o que acarreta em graves prejuízos de ordem econômica e social aos trabalhadores do setor. Somente na primeira quinzena de maio deste ano foram demitidos mais de 100 funcionários”, enfatizou o parlamentar.
Ainda segundo informações repassadas pelo deputado, a suspensão das atividades ferroviárias tem causado ainda prejuízos inestimáveis aos produtores rurais e as usinas sucroalcooleiras do Estado, em razão da malha ferroviária ser utilizada para o escoamento da produção agrícola e para o transporte de combustíveis.
Fonte: ASSECOM
Por: Regiane Ribeiro
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